Πέμπτη, 22 Ιουνίου 2017

ΤΙ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΤΟ ΝΑΥΤΙΚΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΑΝΔΡΙΩΤΕΣ

ΠΡΟΛΟΓΟΣ


Επειδή ο αγαπητός μου φίλος και συνάδελφος  συνταξιούχος καπετάνιος Γιώργος Τσαούσης από το Συνετί, που είναι και πρόεδρος του Πανανδριακού Συλλόγου Ναυτικών, μου συνέστησε να γράφω και άρθρα ναυτικού περιεχομένου, και όχι μόνον φιλοσοφικού και Χριστιανικού περιεχομένου, μη θέλοντας να του χαλάσω το χατήρι,( αν και με ελκύουν περισσότερο τα θεολογικά ζητήματα από οτι τα ναυτικά), και δεδομένου οτι γνωριζόμαστε με τον capt. Γιώργο Τσαούση από τα γυμνασιακά μας χρόνια (1958-1964), επίσης  τον έχω αντικαταστήσει ως υποπλοίαρχο σε βαπόρι που είχε υπηρετήσει και εκείνος και συγκεκριμένα στο Μ/V ZARATHUSTRA πλοιοκτησίας Γουλανδρή το έτος 1979, και με την ιδιότητα που έχω  ως  απλού μέλους του Παναδριακού Συλλόγου Ναυτικών, και παλαιότερα ως αναπληρωτού καθηγητού ναυτικών μαθημάτων στο Ναυτικό Λύκειο Ανδρου ( πολλοί από τους μαθητές μου ήδη έχουν γίνει πλοίαρχοι, αρχιπλοίαρχοι, πρώτοι μηχανικοί ),
θα γράψω σήμερα ένα άρθρο, για ποιο λόγο οι νέοι της Ανδρου θα πρέπει μαζικά να στραφούν και πάλι στο ναυτικό επάγγελμα. 

ΚΥΡΙΩΣ ΘΕΜΑ

Η
 
στροφή των Ανδριωτών γενικά στα θαλάσσια επαγγέλματα, είτε με την ιδιότητα των μαχίμων ναυτικών και δη των αξιωματικών καταστρώματος και μηχανής, αλλά και όλων των ειδικοτήτων είναι αναγκαία και όχι μόνο για την ατομική επαγγελματική αποκατάσταση των νέων και νεανίδων της Ανδρου, αλλά και για το καλό ολόκληρης της οικονομικής  ζωής της Ανδρου.

Ο
ταν μιλώ για θαλάσσια επαγγέλματα, σαφώς δεν εννοώ μόνο ό,τι αφορά τους μάχιμους ναυτικούς στα πλοία, αλλά και όσους ασχολούνται με τα πλοία από τη στεριά , δηλαδή υπαλλήλους ναυτιλιακών γραφείων, εργαζομένους σε ναυτικά πρακτορεία ( agencies), τροφοδοσίας πλοίων, επιθεωρήσων πλοίων κλπ.

Ε
πειδή για να κινηθεί ένα πλοίο και να διεκπεραιώσει το προορισμό του , που είναι η μεταφορά διαφόρων ειδών φορτίων, στερεών, ή υγρών, χύδην ή πακεταρισμένων, ή εμπορευματοκιβωτίων ( containers), απαιτείται η αγαστή συνεργασία μεταξύ και αυτών που υπηρετούν ως ναυτικοί στα διαφόρων τύπων πλοία  και αυτών των υπαλλήλων υπό διάφορων ναυτιλιακού περιεχομένου ειδικοτήτων που ασχολούνται από τη στεριά για την επιτυχή ευόδωση των θαλάσσιων μετακινήσεων ( ναυλομεσιτών, brokers κλπ)

Η 
επιστροφή των νέων Ανδριωτών στα ναυτικά επαγγέλματα είναι απαραίτητη τώρα οπως και πάντοτε γιατί ανέκαθεν η Ανδριακή γη δεν μπορούσε και δεν μπορεί να θρέψει ολους τους κατοίκους της, αλλά κατά μείζονα λόγο σήμερα εξαιτίας της εν γένει κακής οικονομικής κατάστασης της Ελλάδας..

Α
κόμη και όταν όλα τα κτήματα της  Ανδρου σε παλιούτς χρόνους ήταν καλλιεργημένα, ακόμη και όταν όλα τα σπίτια ήταν "νοικοκυρόσπιτα" με τους χοίρους τους, τα κοτέτσια τους, τα αμπέλια τους , τους κήπους τους, τις ελιές τους, τις αγελάδες τους, τα αιγοπρόβατά τους και τα φρουτόδενδρά τους, δεν είχαν να πληρώνουν τους σημερινούς τερατώδεις λογαριασμού, νερού ηλεκτρικού ρεύματος, τηλεφώνων, και άλλων φοβερών φόρων όπως ενφια κλπ,  πάντα οι Ανδριώτες θεωρούσαν στενό το χώρο της Ανδρου για να επιζήσουν, αν και τα έξοδά επιβίωσής τους ήταν ελάχιστα στο νησί τους, εν τούτοις ανέκαθεν στρέφονταν προς τη θάλασσα.

Κ
αι δεδομένου οτι είχαν υπέρμετρα αναπτυγμένο το αίσθημα του φιλότιμου ( λέξη άγνωστη για τους σημερινούς). ήθελαν να παντρέψουν τις αδελφές τους, ήθελαν να προσφέρουν μια οικονομική ευμάρεια στην οικογένειά τους, έτσι από πολύ νεαρή ηλικία, πολλές φορές από την ηλικία των 14 χρόνων!, εάν είχαν συγγενείς στα βαπόρια, τους επιτρέπονταν να μπαρκάρουν στα μεγάλα ωκεανοπόρα της εποχής εκείνης Ανδριώτικα φορτηγά, και άλλοι μετανάστευαν σε άλλες Χώρες με μεγαλύτερη οικονομική ευμάρεια για να επιζήσουν οι ίδιοι και για να βοηθήσουν οικονομικά τις οικογένειές τους...

Ο
σοι από τους νέους Ανδριώτες τελείωναν το τότε εξατάξιο και παλαιότερα το οκτατάξιο Γυμνάσιο της Ανδρου,  το απολυτήριο του Γυμνασίου  ήταν το εφαλτήριο για να γίνουν πλοίαρχοι ή μηχανικοί, ύστερα από κοπιώδη ναυτική εργασία για 4 χρόνια καθαρής θαλάσσιας υπηρεσίας στα φορτηγά πλοία δουλειά στη κουβέρτα σκληρή, μαθητεία στη Γέφυρα, και στα μηχανοστάσια των πλοίων και μετά από 4 καθαρής θαλάσσιας υπηρεσίας χρόνια και επιτυχείς εξετάσεις στο Υ.Ε.Ν έπαιρναν το δίπλωμα του Γ΄. πλοιάρχου ή του Γ΄. μηχανικού, και μέσα σε 10 χρόνια καθαρής θαλάσσιας υπηρεσίας από την ημέρα που πρωτομπαρκάρανε είχαν γίνει καπεταναίοι και πρώτοι μηχανικοί..

Κ
αταλαβαίνετε πόση τεράστια προσπάθεια έκαναν οι ήρωες Ανδριώτες νέοι εκείνων των παλιών εποχών, προερχόμενοι από τα δυσπρόσιτα ορεινά χωριά της Ανδρου αλλά και από τις πόλεις  να μάθουν τη ναυτική τέχνη, να μάθουν ναυτικούς υπολογισμούς, να μάθουν τη χρήση του εξάντα, να μάθουν να φορτώνουν και να εκφορτώνουν μεγάλα φορτηγά βαπόρια, να μάθουν τη τέχνη της ναυσιπλοίας και της ακτοπλοίας και της ωκεάνειας στη πράξη και όχι μόνο στη θεωρία, να μάθουν τη λειτουργία των μηχανών παλινδρομικών ατμομηχανών παλαιότερα και ντηζελομηχανών αργότερα και των επισκευών των, πολλές φορές αυτοδίδακτοι ύστερα από πολλές θυσίες και κόπους, και πολλοί από αυτούς στην ηλικία των 28-30 χρόνων είχαν γίνει πλοίαρχοι και πρώτοι μηχανικοί, σκληροτράχηλοι ναυτικοί με υψηλού επιπέδου ναυτοσύνη, αγάπη προς το πλοίο και τη συντήρησή του, με αγάπη προς το Θεό, προς την Ανδροο και προς τις οικογένειές τους....
Επαναλαμβάνω οτι όλα αυτά τα πετύχαιναν σε ηλικίες κάτω των 30 χρόνων τους, οπου πριν από τα 30 τους έχτιζαν τα δικά τους σπίτια με τους δικούς τους κόπους., ηλικία που οι περισσότεροι σημερινοί νέοι παίζουν ακομη ηλεκτρονικά παιχνιδάκια στο p,c

Σ
ήμερα οι περισσότεροι Ανδρiώτες έχουν εγκαταλείψει το φυσικό δρόμο επαγγελματικής αποκατάστασης, που η  ίδια η Ανδρος τους  ορίζει και αυτός είναι ο ναυτικός της δρόμος, και η μεγαλειώδης ναυτική της πορεία μέσα στον παρελθόντα χρόνο το αποδεικνύει..

Σ
ήμερα οι περισσότεροι Ανδριώτες απαξιώνοντας τα πατροπαράδοτα ναυτικά επαγγέλματα θέλουν να ζήσουν από τον τουρισμό. 
Ομως η πίτα του Ανδριλωτικου τουρισμού είναι πολύ μικρή και οι συνδαιτημόνες μνηστήρες της πίτας είναι πολλοί και δεν φτάνει για να χορτάσουν όλοι..

Τ
ί συνετέλεσε ώστε οι νέοι της Ανδρου να αποχωρήσουν από το ναυτικό επάγγελμα?.
1. Η σκληρή ζωή του ναυτικού εκείνα τα παλιά χρόνια. Εβλεπαν τους γονείς τους πώς ζούσαν και δεν ήθελαν να περάσουν τις ίδιες δυσκολίες και κακουχίες.
2. Οι ίδιοι οι γονείς απέστρεφαν τα παιδιά τους από του να ακολουθήσουν το ναυτικό επάγγελμα.
3Ο εύκολος τρόπος ζωής που ευαγγελίζονταν η απόκτηση πτυχίων πανεπιστημιακού επιπέδου.
4. Η ανάπτυξη του βιωτικού επιπέδου. Η αποφυγή χειρωνακτικής εργασίας στου νέους, η τηλεόραση οπου έδειχνε και συνεχίζει να δείχνει ένα απατηλό τρόπο ευμάρειας και απατηλής  ζωής χωρίς μόχθο.
Αλήθεια, πότε η τηλεόραση αφιέρωσε λίγο χρόνο για τους ήρωες ναυτικούς της Ελλ΄δας? Πότε πήρε έστω και μια συνέντευξη από έναν Ελληνα ναυτικό? Πότε ενδιαφέρθηκε για τη ζωή των Ελλήνων ναυτικών? Τίποτα από ολα αυτά. προέχουν άλλες ηλίθιες εκπομπές που κατεβάζουν το πνευματικό επίπεδο των Ελλήνων.
Ετσι στους νέους άρχισε να φαίνεται εξωπραγματικός ο κοπιαστικός τρόπος ζωής των γονέων τους ναυτικών, αφού αυτοί θα μπορούσαν να ζήσουν χωρίς να ιδρώνουν καθόλου για να βγάλουν το ψωμί τους, καθήμενοι σε μια αναπαυτική καρέκλα, παρά μόνο να ιδρώνουν για τα σπόρ και για τα χόμπι τους..
5. Οι νέες κοπέλες δεν ήθελαν να παντρευτούν ναυτικό γιατί δεν ήθελαν να ζήσουν μια ζωή απαντοχής, πόνου και δακρύων που συνερπάγεται για μια γυναίκα να φέρει επάξια τον τιμημένο τίτλο οτι είναι γυναίκα ναυτικού και προτιμούσε να παντρευτεί και να κάμει οικογένεια με στεριανό.

Μ
άλιστα οι Ανδριώτισσες μητέρες έλεγαν στα παιδιά τους σε κάποια παλαιότερη εποχή " Βρέ, κοίτα να μάθεις γράμματα , να μη γίνεις σαν το πατέρα σου!", υποτιμώντας με αυτό το τρόπο μέσα στη συνείδηση του παιδιού της το επάγγελμα του πατέρα του, που ήταν ναυτικός, ή στεριανός χειρώνακτας!.

Ο
μως σήμερα δεν είναι τόσο σκληρή η ναυτική ζωή στα πλοία, όσο ήταν παλιά. Τώρα υπάρχει η επικοινωνία με το σπίτι  με ένα κλικ ενός κουμπιού..   Θαλάσσια ατυχήματα δεν ακούγονται πια, γιατί ο βαθμός ασφαλείας των πλοίων είναι ύψιστος σήμερα. Το ταξίδεμα των πλοίων με τα μέσα εξευρέσως του στίγματος είναι πανεύκολος με τα συστ'ηματα δορυφορικής ναυσιπλοίας.
Δεν χρειάζεται πια ο αξιωματικός να μένει με τις ώρες στη βαρδιόλα και να παρακολουθεί πότε θα βγεί ο ήλιος για να κάμει στίγμα με τον εξάντα. ή να ταξιδεύει στον ωκεανό για μέρες με στίγμα αναμέτρησης, έως ότου φανεί ο ήλιος την ημέρα ή τ α άστρα κατά να ναυτικά λυκαυγή και λυκόφωτα ( ώρα των αστρονομικών στιγμάτων).

Θέ
λω να πω οτι σήμερα , είναι πανεύκολη η ζωή στα πλοία συγκριτικά με το παρελθόν. Και θα μπορούσα να γράφω πολλές ώρες για τις ευκολίες που υπάρχουν σήμερα και για τις ανείπωτες δυσκολίες που υπήρχαν στο παρελθόν και να αντιπαραβάλω τις δύο εποχές του τότε και του τώρα. Καλύτερα μετεωρολογικά δελτία τώρα και προσβάσιμα σε κάθε στιγμή της ημέρας. Δεν περιμένουν πια οι αξιωματικοί γεφύρας τον ασυρματιστή πότε θα φέρει το δελτίο καιρού, γιατί τώρα με το πάτημα ενός κουμπιού έχουν το μετεωρολογικό δελτίο όχι μόνον της θαλάσσιας περιοχής που ταξιδεύουν αλλά και πολύ ευρύτερα, άριστη επικοινωνία, αυτοματισμοί στα πλοία κλπ

Ο
ι νέοι λοιπόν της Ανδρου πρέπει να ενημερωθούν για όλα αυτά και να αποφασίσουν να στραφούν ξανά στο ναυτικό επάγγελμα.

Δ
ιαπιστώσαμε όλοι μας οτι η ξέφρενη προσπάθεια των οικογενειών των νέων να αποκτήσουν τα παιδιά πάση θυσία και με οποιοδήποτε κόστος ένα πτυχίο, καλό αυτό που όμως σήμερα δυστυχώς δεν ωφελεί. Ολοι σήμερα έγιναν πτυχιούχοι, αλλά χωρίς αντίκρυσμα οι περισσότεροι, διότι η Ελλάς δεν μπορεί να θρέψει όλα τα παιδιά της βάσει των πανεπιστημιακού  επιπέδου πτυχιακών γνώσεών τους, αλλοιώς θα σπουδάζουμε τα παιδιά μας για να φύγουν από την Ελλάδα, γινόμενοι και αυτοί μετανάστες αναγκαστικά.

Ε
πομένως ο δρόμος είναι ένας . Να αποφασίσουν οι νέοι της Ανδρου μαζικά να ακολουθήσουν το ναυτικό επάγγελμα, αλλοιώς θα φυτοζωήσουν μελλοντικά πάνω στην Ανδρο, μάλιστα οταν οι αναμενόμεες πενιχρές συντάξεις των γερόντων γονέων τους δεν θα μπορούν πια να τους βοηθήσουν, ή όποτε, οι εναπομείναντες γέροντες συνταξιούχοι ναυτικοί που ακόμη και σήμερα συνεχίζουν να προσφέρουν στην Ανδριακή οικονομία έστω και με τις "κουτσουρεμένες" συντάξεις τους, αποχωρήσουν από αυτό το μάταιο και απατηλό κόσμο για την αιώνια ζωή, " ένθα, ουκ έστι πόνος , ου λύπη, ου στεναγμός, αλλά ζωή ατελεύτητος".

Η
 θάλασσα δεν "στερεύει " ποτέ και πάντοτε ο μεγαλύτερος όγκος του εμποριου θα γίνεται δια θαλάσσης. Τα φορτηγά αεροπλάνα ( cargo air) δεν μπορούν να μεταφέρουν  τα εκατομμύρια των τόννων φορτίου που διακινούνται δια θαλάσσης. Επομένως το ναυτικό επάγγελμα θα είναι ανοικτό αιωνίως για όσους έχουν τη καρδιά και τη θέληση να το ακολουθήσουν.

Π
ρος αυτή τη προσπάθεια της επιστροφής των Ανδριωτών στα ναυτικά επαγγέλματα πιστεύω οτι με το δικό τους τρόπο θα πρέπει να εργαστούν και οι Ανδριώτες πλοιοκτήτες, για το εν γένει καλό της Ανδρου και των κατοίκων της.

ΕΠΙΛΟΓΟΣ

Ο
 νυν πρόεδρος Γιώργος Τσαούσης του Πανανδριακού Συλλόγου Ναυτικών εργάζεται προς αυτή τη  κατεύθυνση, και αυτό το μικρό άρθρο μου,  έχει έναν εισαγωγικό χαρακτήρα, ώστε να πειστούν οι Ανδριώτες νέεοι να ακολουθήσουν το ναυτικό επάγγελμα.
΄Ισως αργότερα, αν ο Θεός επιτρέψει, να γράψω και άλλα αρθρα παρεμφερούς ναυτικού περιεχομένου,

Εγραφα στη ΝΜεσαριά 22/6/2017 

Κωνσταντίνος Στρατής
Μεσαριά Ανδρος.
συνταξιούχος πλοίαρχος

Τρίτη, 20 Ιουνίου 2017

ΑΝΕΜΟΓΕΝΝΗΤΡΙΕΣ ΚΑΙ ΒΡΑΧΟΝΗΣΙΔΕΣ. Η ΥΠΟΤΙΜΗΜΕΝΗ ΩΡΑΙΟΤΑΤΗ ΑΝΔΡΟΣ KAI TA ΥΠΕΡΤΙΜΗΜΕΝΑ ΣΕΛΗΝΙΑΚΟΥ ΤΟΠΙΟΥ ΝΗΣΙΑ.

Το να επιμείνουν ολοι οι Ελληνες να φυτευθούν ανεμογεννήτριες στις εκατοντάδες των Ελληνικών βραχονησίδων έχει διπλή ωφέλεια 
1. Μένει ανέπαφο το στεριανό περιβάλλον καθώς και το περιβάλλον των μεγάλων νησιών
2. Οι Ελληνες αποκτούν οντότητα και αποδειξη κυριότητας πάνω στις γκριζαρισμένες, από τη Τουρκική αδηφαγία Ελληνικές βραχονησίδες.
3. Θα δημιουργηθούν συνθήκες διαβίωσης πάνω στις ακατοίκητες βραχονησίδες για τις βάρδιες που θα προσέχουν τη λειτουργία των ανεμογεννητριών.

3. Η επιμονή να φυτευτούν ανεμογεννήτριες στα υψίστου καλλους και εκλεπτυσμένης φυσικής και απέραντης ομορφιάς μεγάλα νησιά των Κυκλάδων είναι βλακώδης και  δεν δείχνει νοημονες ούτε σκεπτόμενους ανθρώπους, εκτός αν υπάρχει προσωπικό όφελος.
Ας πληρώσουν κάτι παραπάνω οι αδηφάγες μεγάλες εταιρείες που θα αναλάβουν το έργο. Ετσι κι αλλοιώς τα λεφτά τους θα τα βγάλουν και με το παραπάνω. Δεν ενδιαφέρονται τόσο πολύ για μας. Για τη τσέπη τους ενδιαφέρονται., και για τα οργανωμένα παγκόσμια συμφέροντα.
4. Οι Ολλανδοί κιαι οι Βέλγοι έχουν φυτέψει χιλιάδες ανεμογεννήτριες στη θάλασσα. Αν είναι εφικτό να φυτεύονται ανεμογεννήτριες στη θάλασσα είναι απείρως πιο εφικτό να φυτευτούν στο σταθερό βραχώδες έδαφος των βραχονησίδων. Μηχανήματα και τεχνολογία υπάρχουν γι΄αυτή τη δουλειά.
5. Καθόσον αφορά στην ωραιότατη Ανδρο που επιμένουν να φυτέψουν υπερμεγέθεις ανεμογεννήτριες έχω να πω το εξής:  Aς βάλουν πρώτα τέτοιου μεγέθους ανεμογεννήτριες στη Σαντορίνη, στη Μύκονο, στη Ρόδο, στην Κέρκυρα, και οταν οι κάτοικοι εκεί τις δεχτούν, τότε ευχαρίστως να έρθουν και στην Ανδρο.
Ομως εκεί δεν θα πάνε, διότι την ωραιότατη Ανδρο την θεωρούν ήσσονος ή ελάχιστης σημασίας οταν τη συγκρίνουν με το ξερονήσι και το σεληνιακο τοπίο  της Μυκόνου ή με την ηφαιστιακή και άγονη Σαντορίνη. Βέβαια τη Μύκονο δεν θέλουν να την αγγίξουν γιατί εκει  είναι η κοιτίδα του  παγκόσμιου σεξοτουρισμού πάσης αποκλίσεως. Εκεί δεν το επιτρέπει η μελλοντική παγκόσμια θρησκεία του σοδομισμού.
Και μη μου πείτε οτι η Μύκονος δεν έχει άνέμους που έχει η Ανδρος!.  Μην ξεχνάτε όμως ότι και η Μύκονος ονομάζεται "Το νησί των ανέμων"

6. Θα το γράφω συνέχεια και όποιος αντέχει να το ακούει ή να το διαβάζει: " Αλλοιμονο στα χάλια μας!"

Κωνσταντίνος Στρατής
Μεσαριά Ανδρος.

SURVIVOR = ΕΠΙΖΩΝ

Survivor (αγγλική λέξη), σημαίνει στην Ελληνική γλώσσα " ο επιζών".
Στην εκπομπή αυτή "οι επιζώντες" δεν αντιμετωπίζουν καμιά αληθινή κατάσταση επιβίωσης. Η εικόνα είναι απατηλή, οτι προσπαθούν να επιβιώσουν. Δεν έχει ανάγκη επιβίωσης κάποιος ο ο οποίος περιστοιχίζεται από κάμερες και ηχολήπτες. Οι αληθινοί επιζήσαντες από τραγικές καταστάσεις κατά κανόνα δεν είχαν καλογυμνασμένα σώματα γεμάτα τατουάζ ερπετοειδούς μορφής.
Η εκπομπή αυτή διδάσκει τραγικά επίτηδες και απατηλά τους νέους πώς "να επιζήσουν". Δυστυχ'ώς οι νέοι μας βλέπουν καθημερινά τους επιζώντες ( Survivor), αλλά οι ίδιοι δεν ξέρουν με ποιό τρόπο αληθινά να επιβιώσουν σε αληθινές καταστάσεις πείνας και ανάγκης...
Η αλήθεια είναι τραγική, αλλά πρέπει να έχεις μάτια για να τη δεις και αυτιά για να την ακουσεις.
Αντί η τηλεόραση να δείχνει τρόπους πώς μπορούμε να καλλιεργήσουμε τη γη για να επιβιώσουμε στις τραγικές ημέρες που έρχονται, αυτή μας δείχνει με ποιό τρόπο καμμια δεκαριά καλογυμνασμένοι άνθρωποι "επιβιώνουν" μέσα στη Ζούγκλα με όλα τα αγαθά προετοιμασμένα γύρω τους, οπου τα καλογυμνασμένα σώματά τους δεν τα απέκτησαν από την ευλογημένη χειρωνακτική εργασία, αλλά μέσα σε ειδικά γυμναστήρια και ειδικά όργανα γυμναστικής.. Και φυσικά η τηλεόραση δεν μας λέει πού θα βρουν οι νέοι και οι νέες τα χρήματα για να πληρώσουν και να αποκτήσουν αυτή την αθλητική εμφάνιση που προτείνει σαν το ιδεώδες πρ'οτυπο στους δυστυχείς Ελληνες νέους και νέες που προσπαθούν αληθινά αυτοί οι νέοι να ΕΠΙΒΙΩΣΟΥΝ με 400 ευρώ το μήνα ( Αυτοί oi παραγκωνισμένοι Ελληνες να γίνουν αληθινοί Survivors της ζωής, να μπορ΄'εσουν να κάνουν οικογένειες και να μεγαλώσουν τα παιδιά τους).
Δυστυχισμένε Ελληνα σε έχουν δέσει χειροπόδαρα και νομίζεις οτι είσαι ελεύθερος.

Κωνσταντίνος Στρατής
Μεσαριά Ανδρος.

ΟΙ ΠΑΓΚΟΣΜΙΕΣ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ ( Μέρος δεύτερο)

Να γνωρίζετε οτι το υποκατάστατο της εν Χριστώ απελευθερωμένης ανθρώπινης ψυχής, είναι οι καθημερινές παγκόσμιες γιορτές με τις οποίες σας ταίζουν καθημερινά, μέχρι να πείτε " Φτάνει! μπούχτησα πια μέχρι σκασμού, δεν γουστάρω άλλες παγκόσμιες γιορτινές ημέρες !", Οσο σας αφαιρούν το ευρώ από τη τσέπη, τόσο θα προσθέτουν και άλλες παγκόσμιες γιορτές. Θα με θυμηθείτε, όταν μέχρι και για το κόψιμο των νυχιών σας θα καθιερωθεί να είναι παγκόσμια ημέρα..Οι παγκόσμιες γιορτινές ημέρες θα σας ταίζουν "πνευματικά" κάθε μέρα, οπως σας ταίζουν "υλικά" οι καθημερινές εκπομπές μαγειρικής "με του πουλιού το γάλα" και με περίτεχνα πιάτα κατασκευασμένα σπό ανθρώπινες μορφές που το δέρμα τους μοιάζει να είναι ερπετοειδούς και όχι ανθρώπινο...Και όλα αυτά γίνονται γιατί ένα μεγάλο μέρος των Ελλήνων σήμερα απέρριψε τον Ιησού Χριστό και τη συνεχή πρόσκληση προς το δικό Του πνευματικό τραπέζι.Οι Ελληνες σήμερα μοιάζουν σαν να έχουν καταρράχτες καθαρού νερού γύρω τους και όμως αυτοί σκάβουν λάκκους στη γη για να βρουν βρώμικο νερό να πιούν.

Κωνσταντίνος Στρατής
Μεσαριά Ανδρος.

Δευτέρα, 19 Ιουνίου 2017

ΟΙ ΠΑΓΚΟΣΜΙΕΣ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ ( Μέρος πρώτο)

Αυτό πια και αν είναι, με τις καθημερινές παγκόσμιες γιορτές που σκοπό έχουν να καταργήσουν τις Χριστιανικες γιορτές, είναι και αυτό ένα ξενόφερτο φρούτο της παγκοσμιοποιησης.Ολοι οι μελλοντικοί μιγαδοαχταρματοποιημένοι άνθρωποι να έχουν τις ίδιες καθημερινές παγκόσμιες γιορτές τους κάτω από τη παγκόσμια θρησκέια του πανσεξουαλισμού του αντιχρίστου,
Και οι Ελληνες? Απλώς χωρίς καθόλου να σκεφτούν ( ως συνήθως) καταπίνουν αμάσητο,ο,τι τους σερβίρουν κάθε μέρα  για κάθε παγκόσμια γιορτή (που βγαίνει με σκέψη μέσα από το εργαστήριο της ν.τ.π)  εύχονται ο ένας για τον άλλον για τις 365 σιγά σιγά επιβαλλόμενες ξενόφερτες γιορτές του χρόνου, μία γιορτή για κάθε μέρα, που έχουν το σκοπό τους για τον οποίο επιβάλλονται αυτές οι γιορτές παγκοσμίως..
( Κάποτε όμως θα ξυπνήσουμε, όσο βαθύς και αν είναι ο ύπνος μας)

Κωνσταντίνος Στρατής
Μεσαριά Ανδρος.

Κυριακή, 18 Ιουνίου 2017

Η ΠΙΟ ΦΟΒΕΡΗ ΚΑΚΟΔΑΙΜΟΝΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΦΡΕΝΑΡΕΙ ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΕΘΝΟΣ.

Η πιο μεγάλη κακοδαιμονία της Ελλάδας που κρατάει από την απελευθέρωσή της από την εποχή της Λατινοκρατίας και της Τουρκοκρατίας έως και σήμερα, είναι η κωλυσιεργία και η ευθυνοφοβία των υπαλλήλων του Ελληνικού Δημόσιου Τομέα. Δεν έχει υπάρξει καμιά Κυβέρνηση που να επιβάλλει το αυτονόητο για όλα τα αληθινά προηγμένα Κράτη της υφηλίου. Δηλαδή να κάνει αίτηση ο κάθε πολίτης για οποιοδήποτε θέμα στις 8 η ώρα το πρωί και το μεσημέρι μέχρι τις 2 ή ώρα μετά το μεσημέρι να έχει διευθετηθεί το αίτημά του και να έχει γραπτή απάντηση. Οι Ανδριώτες πλοίαρχοι μπορούν να επιβεβαιώσουν οτι όποτε ένα φορτηγό βαπόρι πήγαινε για παράδειγμα σε ένα Καναδέζικο λιμάνι, ερχόταν μέσα ένας κρατικός υπάλληλος το πολύ δύο, διευθετούσε ολη τη γραφειοκρατία σε μισή το πολύ ώρα και η φόρτωση ή η εκφόρτωση άρχιζε σε συντομότατο χρόνο μιας ώρας από τη στιγμή που έδενε το πλόιο στο μόλο. Αντιθέτως όταν το βαπόρι πήγαινε στις Ινδίες ή σε οποιοδ'ηποτε αλλο υποανάπτυκτο μέρος τότε έμπαιναν στο βαπόρι 30 ή 40 υπάλληλοι και χρειάζονταν 4 ώρες για να διευθετήσουν δουλειά μισής ώρα ς που την έκανε ΄ενας Καναδός, ή Αμερικάνος, ή Ολλανδός ή Γερμανός.
Τα παραδείγμαστα πικρά,μάλλον ολόπικρα. Για πάράδειγμα : Για να δοθεί η άδεια για να μπουν τα θεμέλια του ανοιχτού Θεάτρου της Ανδρου,ενω θα έπρεπε το πρωί στις 8 να γίνει η αίτηση στη πολεοδομία, και μέχρι το μεσημέρι να είχε δοθεί η άδεια και οι εργασίες να αρχίζανε την επομένη μέρα το πρωί, αντι αυτού τί έγινε? Περάσανε 8 ολόκληρα χρόνια! Αλλάξανε τρεις Δήμαρχοι που όλοι έτρεχαν και φιλούσανε "κατουρημένες ποδιές" αιτήσεις και κόντρα αιτήσεις, πολιτικά μέσα και άλλες παρεμβάσεις και η άδεια δεν δινότανε, μέχρι που ο χορηγός, Ο ίδιος οπως μας τα  είπε αυτά  στα εγκαίνια του κάποτε περατωθέντος έργου μετά από 7 ή 8 χρόνια, τόσο είχε κουραστεί, που ήθελε να αποσύρει την οικονομική χορηγία του και ευτυχώς που έδειξε υπομονη και τον ευχαριστούμε γι΄αυτό και δεν απέσυρε τη χορηγία του και το έργο έγινε.. .
Είναι τουλάχιστον φαιδρό, οταν οι Κυβερνήσεις μιλάνε για επενδύσεις σε μια Χώρα, οπου για να δοθεί άδεια για τη λειτουργία μιας καντίνας! στην Ανδρο, ούτε την αίτηση δεν αποδέχονται οι αρμόδιοι που εδρεύουν σε άλλο νησί εκτός Ανδρου,, και άμα ελεήσουν να τη δεχτούν θα περάσουν μερικοί μήνες μέχρι να αποφασίσουν να κηρύξουν πλειοδοτικο διαγωνισμό κλπ.
Εάν δεν καταπέσει σαν χάρτινος πύργος ολη αυτή η φοβερή γραφειοκρατία και θα έλεγα και κομπιουτερογραφία ( που νομίζω οτι είναι εσκεμμένη και σκοπίμως γίνεται έτσι για άγνωστους σε μένα λόγους), τότε η Ελλλάς θα βαδίζει από το κακό στο χειρότερο και σωτηρία δεν υπάρχει.
Αυτή είναι η πικρή αλήθεια. Και αν βρεθεί ένας δημόσιος υπάλληλος που θα θέλει να βάλει οργάνωση και τάξη και ταχύτητα  στη υπηρεσία του και στη διεκπεραίωση των πάσης φύσεως υποθέσεων , ειδικά αν είναι προιστάμενος, αυτός θα υποχρεωθεί να παραιτηθεί γιατί χαλάει τη σούπα του συστηματος της κωλυσιεργείας και της ευθυνοφοβίας. και παράλληλα θα βρούν τρόπους να τον διωξουν είτε πειθαρχικά είτε ποινικά μέχρι να τον εξαφανίσουν από προσώπου της Ελλάδας. 
Αυτά είναι τα χάλια της σημερινής Ελλάδας και οποιος δεν τα βλέπει είναι τυφλός και μυωπάζει είτε ηθελημένα είτε αθ'ελητα. 
Καθ'ηστε και σκεφτείτε αυτό το απλό. Γιατί οι Ελληνες προοδεύουν σαν μετανάστες σε ξένες Χώρες και δεν προοδεύουν στην Πατρίδα μας". Η απάντηση είναι απλή ... Δεν προοδεύουν στην Ελλάδα γιατί το δημοσιουπαλληλικό σύστημα, υπακούοντας στις τερατώδεις δομές του από την εποχή της Τουρκοκρατίας, ΔΕΝ αφήνει τους πολίτες να προοδεύσουν. Συνεχώς τους βάζει εμπόδια και τρικλοποδιές, διατυπώσεις επί διατυπώσεων, συμπλήρωση βεβαιώσεων επί βεβαιώσεων, υπευθύνων δηλώσεων επί υπευθύνων δηλώσεων πέρασμα της υπόθεσης από δεκάδες γραφεία και δεκάδες υπαλλήλων σε ένα ατέρμονο και δαιδαλώδες σύστημα που παράγει την κωλυσιεργία και την για πολύ μεγάλο χρόνο διεκπεραίωση μιας απλούστατης υπόθεσης, που αν συνέβαινε σε άλλη προχωρημένη  Χωρα θα τελείωνε σε μια ή δύο ημέρες το πολύ..

Αν ήμουν νεώτερος δεν θα τα έγραφα αυτά γιατί θα φοβόμουν για την οποιαδήποτε σταδιοδρομία μου, αλλά τώρα στην ηλικία που είμαι δεν με νοιάζει πια να λέω την αλήθεια οπως την αντιλαμβάνομαι.
Για να καταλάβετε τα μεγέθη, φανταστείτε να υπήρχε η ίδια γραφειοκρατία στην Αρχαία Ελλάδα στην Αθήνα του Περικλη. Απλά δεν θα είχε κτιστεί ποτε ο Παρθενώνας!, ούτε ο Ναός της Αγίας Σοφίας δεν θα είχε γίνει ποτέ στην Κωνσταντινούπολή, ούτε τα τείχη της Κωνσταντινο΄υπολής θα είχαν κτιστεί, ούτε το αρχαίο Θέατρο της Επιδαύρου θα υπήρχε, ( αφύ για το ανοιχρό θέτραο της Ανδρου κάνανε 8 χρόνια για την άδεια, τότε για το αρχαίο Θεατρο της Επιδαύρου που είναι και μεγαλυτερο κατά 20 φορέςθα θέλανε τουλάχιστον 100 χρόνια μέχρι να εκδώσουν την άδεια! Προσωπικά πιστεύω οτι με το ίδιο σύστημα τα έργα αυτά δεν θα είχανε γίνει ποτέ. Ειδικά για τον Παρθενώνα είναι βέβαιος οτι αν οι σύγχρονοι περιβαντολόγοι και οικολόγοι και μη κυβερνητικές οργανώσεις υπήρχαν τότε στην Αρχαία Αθήνα, θα σταματούσαν άμεσα  το έργο του κτισίματος του Παρθενώνα  γιατί θα λέγανε, οτι χαλάει την εικόνα του γυμνού βράχου της Ακρόπολης και πρέπει να παραμείνει το περιβάλλον ανέπαφο! Ευτυχώς ομωςς που ήταν ανύπαρκτες τότε, και καλύτερα για τον Ελληνικό λαό  θα ήταν να μην υπήρχαν και σήμερα..

Σάββατο, 17 Ιουνίου 2017

Η ΠΡΟΛΗΨΗ ΤΩΝ ΠΥΡΚΑΓΙΩΝ ΣΤΑ ΔΑΣΗ ΤΗΣ ΑΝΔΡΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΠΕΙΡΩΣ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΩΔΥΝΗ ΚΑΤΑΣΒΕΣΗ ΤΟΥΣ.

Οφείλουμε ολοι οι Ανδριώτες να προστατεύσουμε την Ανδρο από τις πυρκαγιές που τα τελευταία χρόνια κατά τη διάρκεια μιας συγκεκριμένης περιόδου αυτής των μελτεμιών καταστρέφουν τα δάση της Ανδρου, όσα έχουν απομείνει από τις παρελθούσες καταστροφικές φωτιές.
Ετσι λοιπόν και επειδή έχουμε μπροστά μας την επερχόμενη περίοδο των ετησίων ανέμων ( μελτεμιών) οπου:  Κατά την περίοδο των μελτεμιών, επειδή όλα είναι πια πυρωμένα εξ αιτίας των υψηλών θερμοκρασιών του καλοκαιριού και λόγω της εντάσεως των ανέμων οι τυχόν πυρκαγιές εξαπλώνονται ταχύτατα και δύσκολα σβήνουν. Γι΄αυτό χρειάζεται επαγρύπνηση, κανένα άναμμα φωτιάς κοντά σε ξερά χόρτα.  Προσοχή στα τσιγάρα. Ποτέ δεν πετάμε έστω και σβηστά αποτσίγαρα έξω από τα παράθυρα των αυτοκινήτων.,
γι΄αυτό από πολύ πρώιμα κάνω μια σύσταση στους τυχόν εκούσιους ή ακούσιους μελλοντικούς εμπρηστές, οι οποίοι τυχόν περιμένου
ν αυτή τη περίοδο για να επιτελέσουν το καταστροφικό έργο τους, να προσέξουν πολύ τα πιο κάτω σημεία που εκθέτω και να τα βάλουν καλά στο μυαλό τους και να τα σκέφτονται κάθε μέρα:.
1, Το να βάζει κάποιος φωτιά για οποιoνδήποτε λόγο τη περίοδο των μελτεμιών συνιστά άκρως εγκληματική ενέργεια για τους εξής λόγους:
2. . Κινδυνεύουν ανθρώπινες ζωές πολιτών αλλά και των δασοπυροσβεστών κρατικών και εθελοντών καθώς και των εναερίων μέσων κατάσβεσης,, οι οποίοι τα τελευταία χρόνια έχουν κινδυνεύσει και έχουν υποφέρει για την κατάσβεση του πυρός.
3, . Καταστρέφεται το φυσικό κάλλος της Ανδρου.
4. . Δημιουργούνται συνθήκες πλημμυρών από καταρρακτώδεις βροχές το χειμώνα που δημιουργούν χειμάρρους στο φαλακρό τοπίο των βουνών απογυμνώνοντας το από το Ανδριακό χώμα που χάνεται στη θάλασσα.
5. . Οι καμένες περιοχές των βουνών της Ανδρου, όπου πια δεν υπάρχει βλάστηση που αργεί να επανέλθει στη φυσιολογική κατάσταση της λόγω και της απογυμνώσεώς της από το χώμα, δεν μπορεί να συγκρατήσει τα νερά της βροχής με συνέπεια να μην απορροφώνται τα βρόχινα νερά από τη γη και έτσι να μειώνονται τα νερά του Ανδριακού υδροφόρου ορίζοντα,
Επομένως οι ζημίες των πυρκαγιών είναι πολλαπλές και πολλαπλές οι ζημιογόνες παράμετροι..
6. . Γι΄αυτούς τους λόγους οι ποινές των εκουσίων εμπρηστών πρέπει με νέα νομοθεσία να αυξηθούν και οι ένοχοι να τιμωρούνται βαρύτατα ακόμη και με δήμευση της περιουσίας τους.
Δεν αξίζει ένας εμπρηστής, πολύ περισσότερο αν είναι Ανδριώτης , να κατέχει κτηματική περιουσία πάνω στην Ανδρο, οταν εσκεμμένα  καταστρέφει την Ανδρο και εσκεμμένα θέτει σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές.. Πρόσφατα είχα πάει εκδρομή στη Νάξο και δεν είδα πουθενά καμιά Ναξιώτικη περιοχή να είναι καμένη.
7. . Μπορεί οι πρόγονοί μας να έβαζαν φωτιές για τη βοσκή, αλλά ήταν πάντα υπό αυστηρό έλεγχο και περιέκαιγαν μόνον την περιοχη που ήθελαν για βοσκή, , τα δε χωριά όλα της Ανδρου είχαν τότε αντιπυρική ζώνη προστασίας. Γιατί οι πρόγονοί μας ήταν σοφώτεροι από εμάς Και πάντα οταν περιέκαιγαν φρόντιζαν να είναι ημέρες με ελάχιστο άνεμο και άρχιζαν να περικαίνε πάντα από το σταβέντο του ανέμου και όχι από σοφράνο ( οι ναυτικοί γνωρίζουν τους όρους)
8. Θα είναι μεγάλη νίκη όλων ημών των Ανδριωτών αν περάσει το φετεινό Καλοκαίρι χωρίς φωτιές στην Ανδρο.
9. Και είθε να γίνει αυτό με τη χάρη του Θεού και με τη δική μας σωφροσύνη και το υψηλό αίσθημα ευθύνης που πιστεύω οτι έχουν όλοι οι Ανδριώτες, καθώς και οι ευπρόσδεκτοι θερινοί επισκέπτες της Ανδρου, οι οποίοι και αυτοί θερμά παρακαλούνται να είναι άκρως προσεκτικοί και να προστατεύουν και εκείνοι το νησί στο οποίο έρχονται να περάσουν τις διακοπές τους.

Κωνσταντίνος Στρατής
Μεσαριά Ανδρος 



Υ/Γ
Επίσης άλλη μια μεγάλη ζημιά από τις πυρκαγιές είναι η καταστροφή των μελισσιών στην Ανδρο. Καταστρέφονται οι κυψέλες, καταστρέφονται τα μελισσοφόρα φυτά,, καταστρέφεται όλος ο χώρος βοσκής των μελισσών και γενικά καταστρέφεται μια πλουτοπαραγωγική πηγή του νησιού που είναι το μέλι.